近日，筆者在文化路和久銅路交叉路口看到，因小土坡形成的“斷頭路”已變身成整潔的人行梯步，綠化工人正在進(jìn)行綠化收尾工作。

“以前晴天一身灰，雨天兩腳泥，孩子放學(xué)，大人上下班、買菜等都要從云開(kāi)北路繞行，現(xiàn)在幾分鐘就到了，不僅出行方便，也干凈多了?！奔易「浇木用窀杜恐钢滦薜牡缆犯锌馈?/p>

教場(chǎng)壩與貴陽(yáng)路交叉口。

文化路和久銅路的蝶變，是開(kāi)陽(yáng)縣破解城區(qū)交通“血栓”的一個(gè)縮影。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人口增長(zhǎng)，南郊路和貴陽(yáng)路交叉口、教場(chǎng)壩和貴陽(yáng)路交叉口、中山路和城東路交叉口等路段因早期規(guī)劃滯后，成為早晚高峰的“長(zhǎng)龍重災(zāi)區(qū)”——車道不足、信號(hào)燈設(shè)置不合理，車輛排隊(duì)最長(zhǎng)超300米，高峰時(shí)段通行需等待6分鐘。

民有所呼，政有所應(yīng)。開(kāi)陽(yáng)縣強(qiáng)化調(diào)度靶向攻堅(jiān)，因地制宜實(shí)施道路拓寬工程，增加機(jī)動(dòng)車車道，優(yōu)化了周邊的交通標(biāo)識(shí)和信號(hào)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了車流的有序引導(dǎo)。如今，這些堵點(diǎn)的交通狀況得到了顯著改善，以往早晚高峰時(shí)段長(zhǎng)達(dá)6分鐘的等待時(shí)間縮短至1分鐘以內(nèi)，周邊居民紛紛對(duì)打通堵點(diǎn)點(diǎn)贊。

文化路與久銅路交接口。

“今年以來(lái)，城市更新事務(wù)中心聚焦群眾反映的三個(gè)堵點(diǎn)進(jìn)行了梳理，目前三個(gè)堵點(diǎn)已全部梳理成功?！睋?jù)開(kāi)陽(yáng)縣城市更新事務(wù)中心副主任郭詩(shī)揚(yáng)介紹，下一步，開(kāi)陽(yáng)縣還將圍繞現(xiàn)有交通堵點(diǎn)的周邊進(jìn)行環(huán)境打造，進(jìn)一步優(yōu)化十字路口的交通治理方案，致力于打造暢通、安全、有序的交通環(huán)境。

中山路與城東路交叉路口。

從“斷頭路”變“舒心路”，從“繞行苦”到“直達(dá)甜”，開(kāi)陽(yáng)以“小切口”撬動(dòng)“大民生”。下一步，開(kāi)陽(yáng)縣計(jì)劃將成功經(jīng)驗(yàn)推廣到其他領(lǐng)域，為居民出行持續(xù)“減負(fù)”，全方位提升群眾的幸福指數(shù)。（圖/文 楊銀燕、陳虹宇）

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