2月18日，在貴安綜合保稅區(qū)海關(guān)卡口，一輛輛貨車往來穿梭。幾天后，晶泰科（貴州）光電科技有限公司即將下線的3000臺(tái)液晶顯示器，將與相隔百米的貴州恩九科技有限公司節(jié)后生產(chǎn)的首批南美訂單一起，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，依托貴安綜合保稅區(qū)打造的公路物流卡班經(jīng)深圳分別發(fā)往大西洋彼岸。

晶泰科（貴州）光電科技有限公司首批整機(jī)出口的產(chǎn)品。

作為西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)、開放型經(jīng)濟(jì)橋頭堡，貴安綜合保稅區(qū)在原有“2向3線”公路物流卡班運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展的“2向3線+N線”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正釋放效能——向南建設(shè)黔粵物流通道公路卡班、黔粵鐵路集裝箱貨運(yùn)大通道、東南亞跨境物流通道、香港跨境物流公路卡班、貴陽—香港往返貨運(yùn)包機(jī)等，形成公路、鐵路、航空立體交通貨運(yùn)體系。

晶泰科副總經(jīng)理唐樂德算著運(yùn)輸賬：“通過綜保區(qū)定點(diǎn)卡班，產(chǎn)品的物流成本能降低1100元?！边^去一年，晶泰科迎來了新的發(fā)展方向，公司產(chǎn)品從單一面板到全鏈條生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了基板切割、模組裝配到整機(jī)組裝的垂直整合。

去年底，晶泰科首批整機(jī)產(chǎn)品成功銷往美國(guó)并打開銷路，“接下來，預(yù)計(jì)每月還會(huì)有2至5萬臺(tái)整機(jī)產(chǎn)品，通過定制的卡班線路源源不斷‘出?！?。”唐樂德說，通過自主研發(fā)與生產(chǎn)，晶泰科不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)水平的提升，更推動(dòng)了“貴州品牌貴安制造”走出去的發(fā)展理念。

在圍網(wǎng)內(nèi)另一側(cè)，新入駐貴安綜合保稅區(qū)的貴州恩九科技有限公司也迎來“開門紅”。公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人曹述蘭不停地關(guān)注著物流動(dòng)向?！岸c(diǎn)發(fā)車、車輛從空進(jìn)重出到通關(guān)放行，4個(gè)小時(shí)就能完成整個(gè)配載出發(fā)，按照客戶要求的交付期，從卡班運(yùn)輸?shù)礁劭诮仃P(guān)，能幫我們搶出4到5天的緩沖期?！辈苁鎏m說，企業(yè)開工首周便完成60%訂單生產(chǎn)，緊鑼密鼓的生產(chǎn)與物流時(shí)效，形成了按時(shí)交貨的雙保險(xiǎn)。

據(jù)貴安綜合保稅區(qū)商務(wù)局統(tǒng)計(jì)，1月以來，公路物流卡班運(yùn)輸發(fā)車頻次同比增加47.5%，總承接整車運(yùn)輸44車次，累計(jì)運(yùn)輸貨物約692噸。通過“提前申報(bào)、抵達(dá)直裝”模式，區(qū)內(nèi)企業(yè)出口香港貨物從上線生產(chǎn)到口岸離境，平均用時(shí)縮短了1.5小時(shí)。（文/圖 丁亞）

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